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高速铁路无轨站将偏远地区融入“高速铁路经济

日期:2019-02-26 20:56

   高速铁路无轨站是指在没有高速铁路线通过的城市中,具有“购票、取票、等车、物流等功能的火车站。 通过开通专用巴士与附近的高速火车站无缝连接,可以实现公路和铁路之间的零距离换乘。。

   2016年12月19日,中国第一个高速铁路无轨站由中铁南宁局集团公司发起。有限公司。 在广西凌云县正式开业(作者:西南交通大学中国高速铁路发展战略研究中心) 在接下来的两年左右,广西建设高铁无轨站极大地扩大了高铁的辐射范围,不仅大大缓解了高铁发展不平衡对区域经济发展的制约,而且让更多偏远地区成功融入“高铁经济圈”,这已经成为帮助精确扶贫和农村振兴的生动实践

   扩大辐射范围打破交通失衡

   由于地理条件、经济发展和道路网络规划,许多偏远的县乡仍然“毫无防备”,区域交通,特别是高速铁路的不平衡发展客观存在。然而,高速铁路无轨站在公路和铁路之间的无缝连接和零距离转移为偏远地区实现“人员和货物自由流动”创造了有利条件。

   在没有高铁线路的县乡建立高铁无轨站,极大地扩大了高铁辐射范围,成功地将“非武装”偏远地区融入了“高铁经济圈”,分享了高铁带来的经济红利,有效地促进了当地的经济和社会发展。例如,依托高速铁路无轨站,广西凌云县通过每天往返百色的定期长途客车实现了南宁至昆明客运专线和国家高速铁路网的连接——乘客可以在4小时内从凌云高速铁路无轨站到达南宁,7小时内到达广州。另一个例子是,2017年8月19日,广西荣县和北流等10个县(市)开通了无轨高铁站,并顺利连接到网络上,使这些“无轨”地区完全连接到南光、云贵和桂光等高铁线路上,许多行业直接融入了“高铁经济圈”,受益者超过7家。700万人。

   拓展物流网络促进精准扶贫

   高速无轨车站的建设得到了当地政府的大力支持。广西计划到2020年分批建设40个高速铁路无轨站。。

   高铁无轨站是广西服高德娱乐主管务民生、探索“高铁开户平台 扶贫”的新模式。通过“高铁+公交车”的无缝连接,高铁无轨站实现了“人员和货物的顺畅流动”,有效增强了投资吸引力和区域吸引力,成为广西全面实施扶贫的重要途径。

   高铁无轨站的突出功能之一是扩大高铁覆盖面,吸引更多的交通需求。广西当地的农产品,如茶叶和西番莲,对物流的运输及时性和储存环境有极高的要求,并且有许多运输和报关程序。另一方面,基于高铁无轨站的新型物流网络模式提供无缝一站式物流服务,促进供应链成本降低和效率提高,在市场竞争中为当地专业赢得优势,进一步增加当地居民的收入。

   此外,无轨高速火车站也实现了与电子商务和运输物流的一体化发展。以百色高铁无轨站为例,凌云县高铁无轨站接待大厅建立了电子商务孵化基地,引进高铁快递、中国邮政等物流企业。高速铁路无轨站依托地方政府的电子商务服务系统和电子商务物流系统,进一步向乡镇层面下沉,加快了流通速度。5亿元,分别增长22 %和25 %。由此可见,无轨高速火车站是推广“旅游+交通”模式的有益尝试,也是加强旅游与交通一体化发展的重要举措,对促进该地区(特别是贫困地区)旅游业的发展起到了积极作用。综上所述,无轨高速铁路车站具有经济社会价值大、施工门槛低、运营成本低、自律性强、网络覆盖密集等特点。因此,中国铁路公司认为,高速无轨站“促进了多式联运的联合分工和互补优势”,使得“同时拓展市场和提供便利服务”,并且“这一有益的探索值得总结和推广”。

   未来,高速铁路无轨站帮助扶贫和农村振兴的生动实践有望走出广西,在全国范围内蓬勃发展,从而打破区域交通特别是高速铁路发展不平衡造成的瓶颈,让更多的人分享高速铁路发展的成果

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