高德娱乐网站:闭门造车是不可行的。 通用汽车

日期:2019-04-15 18:27

编者按:这篇文章来自36氪战略合作区块链媒体《今日星球日报》(微信公众号身份证:O-Daily,APP下载)

闭门造车是行不通的,通用和宝马用区块链分享自动驾驶数据

无人驾驶汽车作为智能汽车的最高水平,经历了技术创新和政策推广,但商业着陆仍然困难重重。。

除了技术发展的障碍之外,主要障碍在于收集各种样本数据的高成本。 如何突破企业间数据共享的瓶颈,已成为无人值守行业发展的关键。。

最近,在移动开放区块链倡议(MOBI)的支持下,通用汽车(纽约证券交易所:通用汽车)和宝马(BMWG)正在通过区块链技术与其他汽车制造商分享他们关于自动驾驶汽车的数据,以促进自动驾驶领域的发展。

MOBI成立于2018年5月,旨在协调分布式账本技术在整个汽车行业的发展。其创始成员包括宝马、福特、通用汽车和雷诺、汽车零部件制造商博世和采埃孚,以及一些大公司(埃森哲、国际商用机器公司)和区块链工业组织(超级账本康赛斯)。

据媒体报道,MOBI下一个所谓的自动传输数据市场(AVDM)工作组将由通用汽车全球创新经理迈克尔·菲利波斯基(Michal Filipowski)担任主席。通用汽车公司长期以来对分享自动驾驶数据表现出兴趣。早在去年年底,该公司就申请了自动驾驶汽车的专利。该专利详细描述了自动驾驶汽车将所有数据存储在分布式分类账中的过程,并进一步指出,任何存储的数据都可以在区块链的用户之间轻松共享。

值得注意的是,尽管此前有报道称宝马在区块链平台上进行了一次试点,测试区块链对租赁车辆里程的跟踪,但这是宝马首次对数据共享用例表示兴趣。他们已经意识到,将自动驾驶车辆的数据保存在自己的数据库中是发展自动驾驶的主要障碍。为了“学习”如何在不同的地方和场景中驾驶,自动驾驶车辆必须消耗大量的数据。毕竟,在测试跑道上开车是一回事,在雨天穿越繁忙的市区又是另一回事。

宝马集团区块链负责人安德烈·勒克瑙(Andre Luckow)表示,“随着区块链的出现,分布式数据管理可以以保护隐私和高效的方式实施。“。此外,分布式机器学习、安全多方加密计算和分布式数据市场等新兴技术将为去集中化时代的数据处理提供一个框架。”

根据兰德公司的一份报告,进入自动驾驶视觉工具(AVs)阶段可能需要数千亿英里的自动驾驶里程,这在任何情况下都是安全的。这是一个使用照相机和激光雷达(一种根据原理工作的检测系统)收集数据的过程。

将这些数据结合起来训练人工智能似乎很简单,但无论是汽车制造商优步还是谷歌的Waymo,它都将自动驾驶数据视为“皇冠上的宝石”。

雷诺-日产-三菱联合创新实验室公司业务创新主管塞巴斯蒂安·赫纳特认为,这是区块链的起点。他说,“过去,每个人都认为他们的数据非常有价值,在使用区块链技术创造一个共享环境后,这些数据就像烹饪原料一样。“。”

作为一个关注新兴技术的行业,汽车制造业一直在积极探索如何将区块链技术应用于其产品开发。

在数据隐私方面,除了通用汽车前述允许区块链用户共享数据的专利申请外,宝马集团的区块链和DLT首席执行官安德烈·勒克瑙(Andre 高德娱乐注册 Luckow)在会上还表示,区块链的分权理念肯定会被重视数据隐私的消费者所接受。共同和开放的标准和生态系统是加速发展和采用区块链系统的唯一途径。区块链技术有真正的机会通过创建更分散的平台最终打破既定的集中市场,从而让消费者更好地控制他们的数据。

此外,据此前报道,宝马还与区块链合作,开始开发客户贷款解决方案。 宣布使用新的启动加速器来阐明其区块链战略。通用汽车金融公司正在探索利用区块链技术提高数据管理标准,并帮助解决汽车的关键问题。

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